Erstmals hat die polnische Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen (GDDKiA) Daten zu Geschwindigkeitsmessungen auf polnischen Nationalstraßen veröffentlicht. Die Ergebnisse sind alarmierend: Auf mehreren polnischen Autobahnabschnitten fahren deutlich mehr Autos schneller als 150 km/h als auf vergleichbaren deutschen „No-Limit“-Strecken. Gleichzeitig zeigen die Unfallzahlen, wie gefährlich hohe Geschwindigkeiten sein können.
Jeder fünfte Fahrer überschreitet auf der Autobahn deutlich das Tempolimit
Die Polizei hat daran keinen Zweifel: Überhöhte Geschwindigkeit gehört seit Jahren zu den häufigsten Verkehrsverstößen in Polen. Wie schnell die Fahrer tatsächlich unterwegs sind, ließ sich bisher allerdings nur schwer einschätzen.
Das hat sich nun geändert. Das polnische Portal BRD24 veröffentlichte Daten aus Geschwindigkeitsmessungen der GDDKiA. Sie zeigen, wie häufig Autofahrer auf polnischen Autobahnen das geltende Tempolimit deutlich überschreiten.
Besonders auffällig sind mehrere Autobahnabschnitte. Auf der A1 zwischen Kamieńsk und Radomsko in der Woiwodschaft Lodsch fahren 18 Prozent aller Fahrzeuge mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 150 km/h.
Auf der A4 zwischen Dębica Wschód / Dembitza Ost und Sędziszów in der Woiwodschaft Karpatenvorland fahren mindestens 16 Prozent der Autofahrer 150 km/h oder schneller.
Auch auf der A1 zwischen Tuszyn / Tuschin und Piotrków Trybunalski Zachód / Petrikau West liegt der Anteil der Fahrzeuge mit mehr als 150 km/h bei 16 Prozent.
Auf der A2 zwischen Groszki / Groschken und Siedlce Zachód / Siedlce West in der Woiwodschaft Masowien sind es 15 Prozent.
Deutsche „No-Limit“-Autobahn schneidet deutlich besser ab
Besonders interessant wird der Vergleich mit Deutschland. Um das Ausmaß der Geschwindigkeitsüberschreitungen in Polen einzuordnen, hat BRD24 die GDDKiA-Daten mit Messungen aus Deutschland verglichen.
Das Ergebnis fällt deutlich aus. In Nordrhein-Westfalen fuhren auf einem Autobahnabschnitt ohne Geschwindigkeitsbegrenzung lediglich 8 Prozent der Fahrzeuge schneller als 150 km/h. Damit liegt der Anteil weniger als halb so hoch wie auf dem polnischen A1-Abschnitt mit dem höchsten Wert.
Das ist besonders bemerkenswert, weil auf der deutschen Vergleichsstrecke überhaupt kein allgemeines Tempolimit gilt. In Polen dagegen müssen sich Autofahrer an feste Geschwindigkeitsbegrenzungen halten.
Sind Schnellstraßen wirklich sicherer?
Auf den ersten Blick gelten Autobahnen und Schnellstraßen als besonders sichere Straßen. Auf ihnen ereignen sich in Polen weniger als 3 Prozent aller Verkehrsunfälle. Bei genauerem Blick auf die Statistik ergibt sich jedoch ein anderes Bild.
Im Jahr 2025 kamen in Polen durchschnittlich 8 Menschen auf 100 Verkehrsunfälle ums Leben. Auf Autobahnen lag dieser Wert bereits bei 14 Todesopfern. Auf Schnellstraßen waren es sogar 18.
Der scheinbare Widerspruch lässt sich zumindest teilweise mit der Geschwindigkeit erklären. Wer zu schnell fährt, verliert leichter die Kontrolle über das Fahrzeug. Außerdem steigt das Risiko eines Schleuderns. Kommt es zu einem Unfall, sind die Folgen bei hoher Geschwindigkeit häufig schwerwiegender. Auch die Schäden an den Fahrzeugen fallen bei einem Zusammenstoß größer aus. Gleichzeitig steigt die Wahrscheinlichkeit, dass Verletzungen für die Insassen tödlich enden.
Deshalb gibt es besonders viele Abschnittskontrollen auf Autobahnen
Aus den Geschwindigkeitsdaten lässt sich noch ein weiterer Zusammenhang ableiten. Die GDDKiA führt solche Messungen bereits seit Jahren durch. Zugang zu den Ergebnissen dürften deshalb auch staatliche Stellen sowie GTID und CANARD gehabt haben.
Das könnte erklären, warum in den vergangenen Jahren rund 90 Prozent der neuen Abschnittskontrollen zur Geschwindigkeitsüberwachung auf Schnellstraßen eingerichtet wurden.
Die sogenannte Abschnittsgeschwindigkeitskontrolle, auf Polnisch „odcinkowy pomiar prędkości“ (OPP), soll den Verkehr verlangsamen. Gleichzeitig soll sie das Risiko schwerer und tödlicher Unfälle auf Autobahnen und Schnellstraßen reduzieren.
Dass diese Schlussfolgerung nicht aus der Luft gegriffen ist, zeigt ein Blick auf die Straßen mit den höchsten gemessenen Geschwindigkeiten. Genau auf diesen Abschnitten wurden besonders viele neue OPP-Anlagen eingerichtet. Die vom polnischen Zentrum für automatische Verkehrsüberwachung (CANARD) erstellte Liste dürfte daher kaum zufällig entstanden sein.
Quelle: moto
Foto: magnific
