Die Eisenbahnlinie von Jelenia Góra / Hirschberg im Riesengebirge nach Karpacz / Krummhübel wird wieder aufgebaut. Die Arbeiten an den Bahnhöfen in Mysłakowice / Zillerthal und Karpacz / Krummhübel sind in vollem Gange. Es sieht so aus, als ob die Frist für den Abschluss der Arbeiten im Juni eingehalten werden kann.
Wie Marcin Zachariasz am Donnerstag (6. März 2025) auf der FB-Fanpage „Niederschlesische Eisenbahnlinien (Dolnośląskie linie kolejowe)“ mitteilte, hat der erste Zug – nach 25 Jahren – Karpacz / Krummhübel erreicht!
Allerdings handelte es sich nicht um den lang erwarteten Personenzug, sondern um einen Güterzug mit Material, welches man für die letzten Arbeiten zur Revitalisierung der Strecke benötigt. Aber bald fahren auch Züge mit Fahrgästen!
Wann wird die Strecke eröffnet?
Die Linie 340 von Jelenia Góra / Hirschberg im Riesengebirge nach Karpacz / Krummhübel wurde 2021 vom Marschall der Woiwodschaft Niederschlesien übernommen. Er kündigte die Renovierung der Strecke und die Wiederaufnahme des Zugverkehrs an. Die Arbeiten begannen, wurden aber nicht bis zum angekündigten Termin abgeschlossen. Man verschob sie dreimal. Die Bauarbeiten wurden unter anderem durch das Hochwasser im letzten Jahr unterbrochen. Nun wurde das Ende der Arbeiten an dieser Strecke für Juni 2025 angekündigt. Da die Arbeiten gut vorankommen, besteht die Chance, dass man in den Sommerferien mit dem Zug bereits nach Karpacz / Krummhübel fahren kann.
Wenn alles nach Plan verläuft, schafft man eine Strecke, auf welcher die Züge eine Geschwindigkeit von 80 km/h erreichen können. Die Anreise nach Karpacz / Krummhübel wird dann viel einfacher und umweltfreundlicher sein. Für die Orte Kowary / Schmiedeberg im Riesengebirge und Mysłakowice / Zillerthal ist dies ein Fenster zur Welt. Die lokalen Behörden rechnen damit, dass nach mehr als 20 Jahren Touristen mit dem Zug in ihre Städte kommen werden.
Schöne Bahnstrecke von Jelenia Góra nach Karpacz
Die Linie 340 von Jelenia Góra / Hirschberg im Riesengebirge nach Karpacz / Krummhübel gilt als eine der schönsten in Polen. Aus den Zugfenstern können Reisende die Schneekoppe und das Riesengebirge sehen.
Der Zug hält an folgenden Haltestellen:
- Łomnica Średnia,
- Łomnica Dolna,
- Łomnica / Lomnitz,
- Mysłakowice Polna,
- Mysłakowice / Zillerthal,
- Mysłakowice Orzeł,
- Miłków / Arnsdorf,
- Karpacz / Krummhübel.
Die Niederschlesische Eisenbahn plant, auf dieser Strecke 8 Zugpaare pro Tag einzusetzen.
Die Arbeiten zum Wiederaufbau der Strecke teilte man in zwei Etappen auf: Jelenia Góra / Hirschberg im Riesengebirge – Mysłakowice / Zillerthal (etwa 10 km lang) und Mysłakowice / Zillerthal – Karpacz / Krummhübel (etwa 7 km lang). Die Kosten für die gesamte Investition belaufen sich auf über 60 Mio. Zloty. Der erste Abschnitt ist bereits fertiggestellt. Die Arbeiten am zweiten Streckenabschnitt (Mysłakowice – Karpacz) sind noch im Gange. Die Gleise haben Karpacz / Krummhübel bereits erreicht.
Geschichte der Bahnstrecke
Die Verbindung von Jelenia Góra / Hirschberg im Riesengebirge nach Karpacz / Krummhübel eröffnete man erstmals im Juni 1895. Die 17 km lange Strecke von Jelenia Góra / Hirschberg im Riesengebirge und 7 km von Mysłakowice / Zillerthal (in diesem Dorf gibt es eine Zweigstrecke nach Kowary / Schmiedeberg im Riesengebirge) befuhren täglich mehrere Zugpaare.
Sie nutzten Touristen aus Wrocław / Breslau, Berlin und anderen Städten. Im Jahr 1934 wurde der letzte Abschnitt der Strecke von Mysłakowice / Zillerthal nach Karpacz / Krummhübel elektrifiziert. Nach dem Zweiten Weltkrieg demontierte man die Oberleitung, doch fuhren weiterhin Dieselzüge, die auf der 7,3 km langen Strecke eine Steigung von 154 Metern überwinden. Der regelmäßige Personenverkehr von Mysłakowice / Zillerthal nach Karpacz / Krummhübel wurde im April 2000 eingestellt.
Quelle: gazetawroclawska
Foto: facebook / Dolnośląskie linie kolejowe
