Ab dem 25. Juni steht Reisenden eine neue internationale Bahnverbindung von Leo Express zur Verfügung. Die Strecke verbindet Polen, Tschechien und Deutschland auf einer Route von mehr als 1.300 Kilometern. Der Betreiber plant tägliche Fahrten in beide Richtungen.
Bahnverbindung von Südostpolen bis zum Frankfurter Flughafen
Die neue Linie beginnt in der südostpolnischen Stadt Przemyśl. Anschließend fährt der Zug über Rzeszów / Resche, Tarnów / Tarnau, Kraków / Krakau, Katowice / Kattowitz und Tychy / Tichau weiter nach Tschechien. Dort hält er unter anderem in Ostrava und Prag.
In Deutschland sind Stopps in Dresden, Leipzig, Erfurt und Frankfurt am Main vorgesehen. Endstation ist der Flughafen Frankfurt. Täglich soll jeweils ein Zug pro Richtung verkehren.
Nach Angaben von Leo Express wird die neue Bahnverbindung zu den längsten direkten Bahnstrecken Europas gehören.
Leo Express setzt auf bessere Verbindungen zwischen Ost- und Westeuropa
Die neue Route verbindet wichtige Wirtschafts-, Verwaltungs- und Tourismuszentren in Mitteleuropa. Die Strecke reicht von Frankfurt über Leipzig und Prag bis nach Kraków / Krakau und Przemyśl.
Leo-Express-Chef Peter Kohler betonte, dass das Projekt nicht nur eine verkehrspolitische Bedeutung habe. Es solle auch symbolisch wirken und bestehende Grenzen zwischen West- und Osteuropa überwinden. Zudem eröffne die Verbindung neue Möglichkeiten für die Mobilität in der Region.
WLAN, Klimaanlage und Business Class an Bord
Leo Express kündigt mehrere Komfortangebote für Reisende an. Im Zug sollen WLAN, Steckdosen, Klimaanlagen sowie gastronomische Dienstleistungen zur Verfügung stehen. Darüber hinaus plant das Unternehmen die Einführung einer Business Class und die Möglichkeit zur Sitzplatzreservierung.
Diese Maßnahmen sollen den Reisekomfort auf der langen internationalen Strecke erhöhen.
Tickets ab 10 Euro
Die Ticketpreise sollen laut Betreiber bereits bei 10 Euro beginnen. Angesichts der Länge der Strecke könnte dies ein äußerst wettbewerbsfähiges Angebot im europäischen Fernverkehr darstellen.
Fahrplan der neuen Bahnverbindung
Der Zug in Richtung Frankfurt soll täglich um 13:31 Uhr in Przemyśl abfahren. Die Ankunft am Flughafen Frankfurt ist für den folgenden Morgen um 7:53 Uhr vorgesehen.
Die Rückfahrt soll um 8:27 Uhr in Frankfurt beginnen. Die Ankunft in Przemyśl ist für 2:23 Uhr nachts geplant.
Alternative zum Flugzeug und neue Konkurrenz auf der Schiene
Wie der polnische Radiosender Radio ZET berichtet, soll die neue Bahnverbindung eine Alternative zum Flugverkehr darstellen. Gleichzeitig tritt Leo Express damit in Konkurrenz zu bestehenden Bahnunternehmen, darunter die Deutsche Bahn.
Sollten die angekündigten Pläne umgesetzt werden, könnte die neue Strecke zu einem der bedeutendsten Bahnprojekte der vergangenen Jahre werden und die Verkehrsanbindung zwischen West- und Osteuropa deutlich stärken.
Quelle: onet
Foto: magnific
