Toyota Motor Europe hat die Eröffnung seiner zweiten sogenannten Circular Factory in Europa angekündigt. Der neue Standort entsteht in Polen. Das Werk wird in die bestehende Produktionsstruktur von Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) integriert.
Die Anlage entsteht im Werk in Wałbrzych / Waldenburg. Damit baut Toyota seine Aktivitäten in Polen weiter aus.
Bis zu 20.000 Fahrzeuge pro Jahr
Nach Unternehmensangaben wird die Fabrik jährlich bis zu 20.000 Altfahrzeuge verarbeiten. Diese Fahrzeuge werden umfassend demontiert. Ziel ist es, möglichst viele Bauteile wiederzuverwenden oder fachgerecht zu recyceln.
Das Projekt gilt als weiterer Schritt in der Umsetzung der Konzernstrategie zur Kreislaufwirtschaft. Diese basiert auf den Prinzipien Reduzierung, Wiederverwendung und Recycling.
Jarosław Fidler, Direktor der Circular Factory bei TMMP, erklärte, dass es sich um das bislang größte Vorhaben dieser Art auf dem polnischen Automobilmarkt handelt. Gleichzeitig ermögliche das Projekt eine stärkere Diversifizierung der Aktivitäten von TMMP und eine effizientere Nutzung vorhandener Ressourcen.
Investitionssumme noch offen – neue Jobs geplant
Nach Angaben von Robert Mularczyk, Sprecher der polnischen Toyota-Vertretung, hat das Unternehmen die Höhe der Investition bislang noch nicht beziffert.
Fest steht jedoch, dass das Unternehmen künftig mehrere Dutzend Beschäftigte aus der bestehenden TMMP-Belegschaft im Bereich Fahrzeugrecycling einsetzen wird. Das Unternehmen kündigte zunächst keine Neueinstellungen an.
Demontage, Wiederaufbereitung und Rohstoffrückgewinnung
In der Fabrik wird das Unternehmen Fahrzeuge umfassend zerlegen. Es baut wiederverwendbare Teile aus und prüft sie. Es bewertet Komponenten wie Batterien oder Räder auf ihre Eignung zur Wiederaufbereitung oder zum Recycling.
Darüber hinaus plant Toyota die Rückgewinnung wichtiger Rohstoffe. Dazu zählen Kupfer, Stahl, Aluminium und Kunststoffe. Diese Materialien sollen anschließend in der Produktion neuer Fahrzeuge eingesetzt werden.
Damit schließt das Unternehmen Materialkreisläufe und reduziert den Bedarf an Primärrohstoffen.
Warum die Wahl für Polen?
Leon van der Merwe, Vice President Circular Economy bei Toyota Motor Europe, begründete die Standortentscheidung mit mehreren Faktoren. Polen verfüge über einen gut entwickelten Recyclingsektor. Zudem biete der Markt ein großes Potenzial an Fahrzeugen für die Demontage. Hinzu komme die bereits bestehende Produktionsinfrastruktur des Konzerns im Land.
In den kommenden Jahren plant Toyota, ähnliche Investitionen auch in anderen europäischen Märkten umzusetzen.
Quelle: pulshr
Foto: Toyota Motor Europe / Pressematerialien
