Im Vergleich zum vorpandemischen Jahr 2019 sank die Zahl der Verkehrstoten in der EU im Jahr 2021 um 13 Prozent, wobei die stärksten Rückgänge mit mehr als 20 Prozent in Dänemark, Belgien, Portugal, Polen und Litauen zu verzeichnen waren. In Lettland, Slowenien und Finnland hingegen hat die Zahl der Verkehrstoten in den letzten zwei Jahren zugenommen, so die Europäische Kommission.
Die Europäische Kommission hat am Montag vorläufige Zahlen der Verkehrstoten im Jahr 2021 veröffentlicht. Im vergangenen Jahr starben schätzungsweise 19.800 Menschen auf europäischen Straßen. Dies bedeutet einen Anstieg von 1.000 Todesfällen (+5 Prozent) im Vergleich zum vorherigen Jahr (2021), aber immer noch fast 3.000 (-13 Prozent) weniger Todesfälle als im Vergleich zu 2019, dem Jahr unmittelbar vor der Coronavirus-Pandemie.
„Wenn sich der Verkehr wieder normalisiert, müssen wir dafür sorgen, dass die Zahl der Verkehrstoten nicht wieder so hoch wird wie vor der Pandemie. Auf EU-Ebene werden wir uns bemühen, durch Finanzierung, Gesetzgebung und Öffentlichkeitsarbeit dazu beizutragen, (…) ein System mit sichereren Infrastrukturen, sichereren Fahrzeugen, einer sichereren Straßenbenutzung sowie einer besseren Nachsorge zu schaffen. Dies ist jedoch eine gemeinsame Aufgabe der Mitgliedstaaten, der Industrie und der Verkehrsteilnehmer. Jeder Tod und jede schwere Verletzung auf unseren Straßen ist vermeidbar“. – sagte EU-Verkehrskommissarin Adina Valean.
EU-weit stieg die Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 5 Prozent. Zwischen 2019 und 2020 sank die Anzahl der Verkehrstoten um 17 Prozent. Im Jahr 2021 waren die Straßen in Schweden am sichersten (18 Todesfälle pro 1 Million Einwohner), während Rumänien die höchste Rate aufwies (93 Todesfälle pro 1 Million Einwohner). Der EU-Durchschnitt lag bei 44 Verkehrstoten pro Million Einwohner.
Vorläufigen Zahlen zufolge verzeichneten neun Mitgliedstaaten (Dänemark, Deutschland, Irland, Zypern, Litauen, Malta, Polen, Portugal und Schweden) im Jahr 2021 die bisher niedrigste Zahl an Verkehrstoten.
Im vergangenen Jahr kam es in der EU zu 52 % tödlicher Unfälle auf Landstraßen, gegenüber 40 % in städtischen Gebieten und 8 % auf Autobahnen. 43 % aller Verkehrstoten waren Autofahrer (Fahrer und Beifahrer), 20 % Fußgänger, 18 % motorisierte Einradfahrer (Motorräder und Mopeds) und 10 % Radfahrer.
Drei Viertel der Verkehrstoten (77 Prozent) waren Männer, mehr als ein Viertel (28 Prozent) waren ältere Menschen (65 Jahre und älter). 12 % der auf den Straßen der EU Getöteten waren zwischen 18 und 24 Jahre alt, obwohl diese Altersgruppe nur 7 % der EU-Bevölkerung ausmacht. Daher zeigen Statistiken, dass junge Menschen häufiger in tödliche Verkehrsunfälle verwickelt sind.
Die EU hat sich zum Ziel gesetzt, die Zahl der Verkehrstoten und erstmals auch die Zahl der Schwerverletzten um 50 % zu senken. Dies ist im Strategischen Aktionsplan für die Straßenverkehrssicherheit der Europäischen Kommission und im EU-Rahmen für die Straßenverkehrssicherheitspolitik 2021-2030 dargelegt.
